Мир мебели и матрасов Киев 247-97-71

Название Durango происходит от английского durable, что означает прочный, выносливый. Так что новый американский баран имеет все шансы достучаться и проломить своей головой ворота особняков сильных мира сего

Его предшественник появился и простоял на конвейере с 1997-го по 2004-й, являя собой пример классического американца: большой, вальяжный и прожорливый, эдакий сухопутный крейсер, созданный для того, чтобы комфортно и почтенно передвигаться по направлениям Алабамовшины и Оклахомовщины. Но классические американцы нынче не в таком почете, их поклонников становится все меньше и меньше, и даже самых стойких из них глобализировавшиеся автопроизводители приучают к европейской практичности в оболочке американского имиджа. Именно такое впечатление производит новый Dodge Durango.

Не та Америка

Если говорить о внешности, то фирменные черты сохранились. Огромная хромированная решетка с перекрестьем, длинные, выделенные обособленные крылья, литые диски реплика, аллигаторный капот, те же пропорции кузова. Но в целом стиль внедорожника уже не отдает за версту той несобранностью, что была у предшественника. Большие и чистые фары смотрят на мир совсем по-европейски, сильно оживляя огромные передние крылья. Круглые сопла задних фонарей имеют продолжения на боковинах в виде приливов. Линии разъемов резкие, формы отточенные. В целом Durango выглядит довольно свежо.

С кочергой

Интерьер выполнен с американским размахом - все большое и основательное, - но по-европейски качественно, лаконично и довольно строго, с вниманием к мелочам. Пластик передней панели мягкий, производящий впечатление благородного. На огромной центральной консоли отделка под алюминий. Дефлекторы с полностью закрываемыми жалюзи. На приборном щитке с белыми циферблатами доминирует по-мерседесовски расположенный в центре спидометр, а тахометр, скромно примостившийся справа, - на автомобиле, который комплектуется исключительно пятиступенчатым автоматом, - вещь второстепенная. Между этим вполне эргономичным и выразительным щитком и в меру строгой баранкой торчит нечто, выдающее американца за версту, - подрулевая кочерга АКП. В таком интерьере она выглядит рудиментом, недоразумением с точки зрения европейца, привыкшего к напольным ручкам. Впрочем, это нам непривычно и неудобно, но не надо забывать, что этот автомобиль янки проектировали прежде всего для себя любимых и наши привычки жителям прерий кажутся столь же непонятными.